近日，憑借低廉的成本和強悍的性能，DeepSeek大模型在市場上引發轟動。DeepSeek的“旋風”也席卷了汽車行業，吉利、東風、上汽、比亞迪等國內主流車企紛紛官宣接入DeepSeek大模型。業內普遍認為，DeepSeek進入汽車領域，將推動汽車智能化加速落地。
車企密集接入DeepSeek
2月10日，比亞迪在發布會上表示，“璇璣架構”將全面接入DeepSeek。“2025年將成為全民智駕的元年，國內智駕產業鏈企業抓住機遇、擴大產能，共同推動全民智駕。”比亞迪董事長王傳福呼吁。
長安汽車旗下新能源汽車品牌深藍汽車也在2月9日宣布，深藍車機系統DEEPAL OS 3.0即將接入DeepSeek，預計一季度推送。
奇瑞集團近日宣布與DeepSeek圍繞智能化大模型系統展開深度技術融合，其中雄獅智能座艙系統——Lion AI智艙大模型依托DeepSeek將實現更精準的語音指令響應、更智能化的場景應用。
另有進度更快的車企則披露，已接入DeepSeek大模型。
2月8日，東風汽車宣布，公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型接入工作，并將于近期陸續搭載應用在東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風風神、東風納米等公司旗下自主品牌車型。
其中，嵐圖逍遙座艙已完成DeepSeek全系列模型的部署。自2月7日起，東風嵐圖啟動與DeepSeek大模型的逐步深度融合工作，嵐圖知音將成為汽車行業首個融合DeepSeek的量產車型。
同日，上汽通用五菱有關負責人介紹，寶駿汽車靈語智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合，作為行業探索將AI前沿技術應用于量產車型的品牌之一，寶駿享境車型已經完成實車裝載。
上述負責人還表示，寶駿享境通過中樞大模型可靠性優先的1+N協同式智能體架構，創新實現DeepSeek和中樞大模型的“雙模”部署，實現了任務智能調度，即用戶簡單問題快速響應、復雜問題深度思考后精準回答，通過AI提升智能出行體驗。
此外，吉利汽車曾宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合。吉利將利用DeepSeek-R1模型對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。
汽車智能化加速落地
DeepSeek又會與汽車行業發生何種“化學反應”呢？業內共識是，汽車行業已從以電動化競爭為主轉向了以智能化競爭為主，DeepSeek進入汽車領域，將推動汽車智能化加速落地。
智能座艙方面，DeepSeek有望催化本地化大模型加速部署，實現座艙智能化、個性化的進一步升級。東方證券預計，在DeepSeek等大模型賦能下，智能座艙的多模態交互體驗將得到進一步優化，同時協助車企實現智能座艙大模型的持續學習與進化，為用戶提供更智能、更個性、更輕松便捷的智能出行體驗。
亦有行業專家向記者表示：“DeepSeek將促使人車之間的交流理解邁上一個大臺階，這是一個實質性的提升。”
智能駕駛方面，DeepSeek作為開源基礎模型，或會加速智能駕駛的訓練速度，降低智能駕駛的訓練成本。
東莞證券研報顯示，DeepSeek大模型憑借其開源及較低算力需求等特點，受到各大車企追捧，將推動智駕模型加速迭代升級，提高智駕能力的上限與精度。
知行汽車科技系統總監張偉分析稱，DeepSeek能以更少的數據和訓練成本，實現同等性能的城市自動駕駛功能。
成本降低則有利于技術普及。華泰證券研報認為，智駕是AI技術最具前景且能快速落地的應用場景之一。DeepSeek實現了成本和技術上的雙突破，不僅為智駕領域帶來了技術層面的直接借鑒，更在發展思路等方面提供啟示，有望催化智駕領域的技術創新和產業變革，加速中高階智能駕駛的滲透。
黑芝麻智能CMO（首席市場營銷官）楊宇欣同樣表示，DeepSeek等大模型的核心價值在于通過端側高效推理能力，推動智能駕駛系統從“感知驅動”向“認知驅動”升級。若DeepSeek能通過低成本算力芯片實現規模化應用，將加速智駕功能向大眾市場滲透。
小鵬汽車董事長何小鵬日前在《行穩致遠，2025向藍海進發》的開工信中也提到：“DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實現了媲美OpenAI的體驗，又將成本壓縮到極低。未來十年，AI將驅動汽車發生重大變革。”
